Budowa/przebudowa obiektów infrastruktury transportu zbiorowego na obszarze Strefy Centralnej

„Budowa/przebudowa obiektów infrastruktury transportu zbiorowego na obszarze Strefy Centralnej”

I. OPIS PROJEKTU

Projekt pn. "Budowa/przebudowa obiektów infrastruktury transportu zbiorowego na obszarze Strefy Centralnej" jest wpisany do Strategii terytorialnej ZIT MOF Strefy Centralnej w ramach Działania 3.1 Czysty transport miejski (ZIT) Programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021-2027, Typ 1 – Wsparcie na rzecz transportu publicznego w obszarach funkcjonalnych miast – infrastruktura i jest projektem partnerskim, realizowanym wspólnie przez Gminę Rąbino, Gminę Połczyn Zdrój i Gminę Brzeżno. Związek Zachodniopomorskiej Strefy Centralnej jest Partnerem Wiodącym, który będzie występował w roli wnioskodawcy i beneficjenta środków, w tym odpowiadać będzie za przeprowadzanie procedury udzielania zamówień publicznych i rozliczenia projektu z Instytucją Zarządzającą, natomiast za realizację i zabezpieczenie środków własnych na realizację inwestycji odpowiedzialni będą poszczególni partnerzy. Projekt będzie realizowany w okresie 09.05.2022r. - 31.12.2029r.

Celem realizacji projektu jest wsparcie rozwoju publicznego transportu zbiorowego na terenie Obszaru Funkcjonalnego (OF) Strefy Centralnej jako elementu transformacji w kierunku  gospodarki zeroemisyjnej. Jego wykonanie pozwoli na ułatwienie mieszkańcom Strefy Centralnej korzystanie z różnych form transportu, zwiększy ich mobilność, wpłynie na zmniejszenie wykluczenia komunikacyjnego na obszarze Strefy Centralnej. Realizacja projektu przyczyni się ponadto do zwiększenia możliwości przemieszczania się turystów po obszarze Strefy Centralnej, a także  zwiększenia bezemisyjnej mobilności poprzez możliwość skorzystania z różnych form transportu zbiorowego. Zaplanowane działania służą stworzeniu atrakcyjnej i przyjaznej przestrzeni publicznej, która zachęci mieszkańców do korzystania z transportu zbiorowego, budowaniu tożsamości lokalnej i stanowią przykład nowoczesnych i kompleksowych rozwiązań poprawiających komfort mieszkańców oraz poprawiających spójność funkcji komunikacyjnych i społecznych. Zaprojektowane rozwiązania wzmacniają atrakcyjność infrastruktury przystankowej, poprawiają jakość przestrzeni publicznej i przyczyniają się do zwiększenia liczby jej użytkowników, przeciwdziałają wykluczeniu społecznemu obszarach wiejskich i małych miast Strefy Centralnej.

Projekt wpisuje się w cel 5. Poprawa jakości i dostępności usług publicznych, a także cel 3. Zrównoważony rozwój turystyki w oparciu o własne zasoby przyrodnicze i dziedzictwa kulturowego wskazane w Strategii Terytorialnej Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Strefy Centralnej. Jest projektem komplementarnym z projektem partnerskim „Zakup autobusów niskoemisyjnych/elektrycznych wraz z budową zaplecza technicznego dla potrzeb proekologicznego, zbiorowego transportu publicznego na obszarze Strefy Centralnej”, który będzie realizowany na terenie 7 gmin OF Strefy Centralnej w ramach Działania FEPZ 3.1 Czysty transport miejski (ZIT), Typ 2 - Wsparcie na rzecz transportu publicznego w obszarach funkcjonalnych miast – tabor. Jest również komplementarny z pozostałymi projektami, które będą realizowane w ramach Strategii ZIT MOF Strefy Centralnej.

Projekt będzie realizowany w podziale na trzy zadania, z czego każde zadanie jest realizowane przez danego Partnera.

Zadanie nr 1 „Rozbudowa infrastruktury technicznej i wiat przystankowych oraz budowa stacji ładowania pojazdów zeroemisyjnych na terenie gminy Rąbino”

Zadanie realizowane jest przez Gminę Rąbino i obejmuje wybudowanie centrum przesiadkowego w Rąbinie, które będzie łączyło cztery środki transportu: transport autobusowy, kolejowy, samochody osobowe, rowery. Centrum przesiadkowe wybudowane zostanie przy linii kolejowej 202 Gdańsk-Białogard-Świdwin-Stargard, co pozwoli na zintegrowanie środków transportu w okolicach dworca kolejowego oraz poprawi dostępność do transportu publicznego dla użytkowników pojazdów indywidualnych. Centrum przesiadkowe skomunikowano z drogą powiatową nr 1061Z. W ramach zadania zaprojektowano także obiekty małej architektury, takie jak: wiata przystankowa, wiaty poczekalni, wiaty dla rowerzystów szt. 2, zestaw do naprawy rowerów, plac zabaw, elementy siłowni napowietrznej, szachy z siedziskami, tablice informacyjne. Zaprojektowano również budynek WC z zapleczem technicznym i stację ładowania elektrycznych autobusów i 24 przystanki autobusowe (stacja ładowania i przystanki będą realizowane w ramach projektu pn. „Zakup autobusów niskoemisyjnych/elektrycznych wraz z budową zaplecza technicznego dla potrzeb proekologicznego, zbiorowego transportu publicznego na obszarze Strefy Centralnej” w ramach Działania FEPZ 3.1 Czysty transport miejski (ZIT), Typ 2 - Wsparcie na rzecz transportu publicznego w obszarach funkcjonalnych miast – tabor.  Dla zadania wykonano projekt budowlany i uzyskano decyzję pozwolenie na bud. nr 14/2025 z dnia 12.02.2025r.  

Zadanie nr 2 „Budowa centrum przesiadkowego w mieście uzdrowiskowym Połczyn-Zdrój”

Zadanie obejmuje przebudowę centrum przesiadkowego w Połczynie Zdroju, które znajduje się w centralnej części miasta i będzie łączyło trzy środki transportu: transport autobusowy, samochody osobowe, rowery. W ramach zadania zaprojektowano przebudowę budynku dworca autobusowego, budowę wiaty zadaszającej perony dworca autobusowego, budowę dojazdów do postoju autobusów i samochodów osobowych, stojaki na rowery wraz z zestawem do ich naprawy. Dla zadania wykonano projekt budowlany i uzyskano decyzje pozwolenia na budowę nr 134/2022 z dnia 25.08.2022r.

Zadanie nr 3 „Budowa punktu przesiadkowego w Brzeżnie”

Zadanie realizowane jest przez Gminę Brzeżno i obejmuje budowę punktu przesiadkowego w m. Brzeżno, który będzie łączył trzy środki transportu: transport autobusowy, samochody osobowe, rowery. Punkt przesiadkowy będzie skomunikowany z drogą powiatową nr 1072Z. Zadanie będzie realizowane w formule zaprojektuj i wybuduj. Dla zadania wykonano program funkcjonalno-użytkowy (PFU). W PFU dla zadania przewiduje się także zaprojektowanie i wybudowanie miejsc postojowych dla autobusów, samochodów osobowych, wiat przystankowych poczekalni, stojaków i zestawu naprawczego dla rowerów, a także zjazdy i chodnik do drogi powiatowej.

Każde z centrów przesiadkowych łączy minimum trzy środki transportu. Pozwoli to na możliwość łatwiejszego korzystania i zmiany środków transportu publicznego i ułatwi dojazd mieszkańcom, turystom, kuracjuszom do pracy, szkoły, lekarza, atrakcji turystycznych. Wraz z realizacją projektu partnerskiego, realizowanego w ramach Działania FEPZ 3.1 Czysty transport miejski (ZIT), Typ 2 - Wsparcie na rzecz transportu publicznego w obszarach funkcjonalnych miast – tabor pn. „Zakup autobusów niskoemisyjnych/elektrycznych wraz z budową zaplecza technicznego dla potrzeb proekologicznego, zbiorowego transportu publicznego na obszarze Strefy Centralnej”, w znaczny sposób przyczyni się podniesienia oferowanych usług transportu zbiorowego na terenie Strefy Centralnej.

W projekcie zostanie zastosowane odpowiednie oznakowanie pionowe i poziome, a także oświetlenie ciągów pieszych i pieszo jezdnych, które zapewni bezpieczeństwo pieszych i innych użytkowników. Centrum przesiadkowe w Brzeżnie zostanie połączone z istniejącymi ciągami komunikacyjnymi, pieszymi poprzez chodnik zaprojektowany przy drodze powiatowej nr 225. W Połczynie Zdroju zaprojektowano w celu dotarcia do centrum bezpieczne przejścia dla pieszych.

Dla projektu przewiduje się następujące działania informacyjno-promocyjne:

zamieszczenie na oficjalnej stronie internetowej oraz w mediach społecznościowych ZZSC i Partnerów projektu opisu projektu, jego celów i rezultatów z podkreśleniem faktu otrzymania wsparcia finansowego z UE,
umieszczenie trwałych tablic informacyjno-pamiątkowych.
Działania edukacyjne zostaną przeprowadzone poprzez umieszczenia na stronach internetowych i mediach społecznościowych gmin Strefy Centralnej informacji na temat korzystania z transportu zbiorowego wykonywanego przez pojazdy niskoemisyjne oraz ewentualne korekty działań już funkcjonujących.

II. GRUPY DOCELOWE

Projekt jest skierowany do wszystkich mieszkańców obszaru Strefy Centralnej. Wybudowanie dwóch i przebudowa kolejnego centrum przesiadkowego pozwoli na możliwość zmiany środka transportu, co wiążę się ze zwiększeniem mobilności. Pozwoli na kształtowanie postaw ekologicznych poprzez częstszą i łatwiejszą możliwości skorzystania z transportu publicznego. Pozwoli mieszkańcom na łatwiejsze i bardziej ekonomiczne dotarcie do pracy, szkoły ale też do lekarza czy kina. Połczyn Zdrój jako miasto uzdrowiskowe odwiedza wiele osób spoza Strefy Centralnej. Ponadto teren Strefy Centralnej jako bardzo atrakcyjny odwiedza wielu turystów. Zrealizowanie projektu z uzupełniającym się nawzajem projektem partnerskim pn. „Zakup autobusów niskoemisyjnych/elektrycznych wraz z budową zaplecza technicznego dla potrzeb proekologicznego, zbiorowego transportu publicznego na obszarze Strefy Centralnej”, wpłynie korzystnie na uatrakcyjnienie obszaru Strefy Centralnej, zarówno dla mieszkańców jak i turystów. Projekt uwzględnia problemy i wyzwania oraz odpowiada na potrzeby mieszkańców i przedsiębiorców Strefy Centralnej zdiagnozowane i opisane w Rozdziale. 1 Strategii Terytorialnej ZIT SC (Synteza diagnozy i założenia do Strategii). Projekt przyczyni się do realizacji następujących kierunków strategicznej interwencji opisanych w Strategii Terytorialnej Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Strefy Centralnej:

– C3.6 Rozwój zeroemisyjnego transportu zbiorowego i dróg rowerowych ułatwiających dostęp do miejsc atrakcyjnych turystycznie;
– C4.3 Poprawa dostępności komunikacyjnej;
– C5.1 Zintegrowana oferta transportu publicznego;
– C5.2 Rozwój infrastruktury transportu publicznego (między innymi : centra przesiadkowe, przystanki, parkingi, drogi rowerowe;
– C6.1 Przeciwdziałanie zanieczyszczeniu powietrza.

III. WSKAŹNIKI PROJEKTU

Projekt obejmuje realizację sześciu wskaźników produktu, tj.:

1. Liczba wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych – 2 szt.
2. Liczba przebudowanych i rozbudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych – 1 szt.
3. Liczba wybudowanych obiektów „Bike&Ride” – 2 szt.
4. Liczba obiektów dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami (EFRR/FST/FS) – 3 szt.
5. Ludność objęta projektami w ramach strategii zintegrowanego rozwoju terytorialnego – 128 618 osób.
6. Wspierane strategie zintegrowanego rozwoju terytorialnego -  1 szt.
7. Liczba wybudowanych obiektów "parkuj i jedź" - 2 szt.
8. Liczba przebudowanych obiektów "parkuj i jedź" - 1 szt.
9. Liczba miejsc postojowych dla osób z niepełnosprawnościami w wybudowanych, przebudowanych lub doposażonych obiektach "parkuj i jedź" - 3 szt.
10. Liczba stanowisk postojowych w wybudowanych obiektach „Bike&Ride” – 12 szt.

Projekt obejmuje także realizację następujących wskaźników rezultatu, tj.:

1. Liczba pojazdów korzystających z miejsc postojowych w wybudowanych, przebudowanych lub doposażonych obiektach „parkuj i jedź” - w ilości 7 394 szt.
2. Szacowana emisja gazów cieplarnianych - 52,40 CO2/rok.

IV. WARTOŚCI PROJEKTU

Wartość ogółem projektu: 8 995 327,24 zł, w tym:

a) zadanie nr 1 „Rozbudowa infrastruktury technicznej i wiat przystankowych oraz budowa stacji ładowania pojazdów zeroemisyjnych na terenie gminy Rąbino” – 2 224 063,64 zł,
b) zadanie nr 2 „Budowa centrum przesiadkowego w mieście uzdrowiskowym Połczyn-Zdrój” – 5 591 078,60 zł,
c) zadanie nr 3 „Budowa punktu przesiadkowego w Brzeżnie” – 1 180 185,00 zł.

Wydatki kwalifikowane: 7 347 209,02 zł, w tym:

a) zadanie nr 1 „Rozbudowa infrastruktury technicznej i wiat przystankowych oraz budowa stacji ładowania pojazdów zeroemisyjnych na terenie gminy Rąbino” – 2 048 537,06 zł,
b) zadanie nr 2 „Budowa centrum przesiadkowego w mieście uzdrowiskowym Połczyn-Zdrój” – 4 118 486,96 zł,
c) zadanie nr 3 „Budowa punktu przesiadkowego w Brzeżnie” – 1 180 185,00 zł.

Wnioskowana wartość dofinansowania: 6 245 127,65 zł, w tym:

a) zadanie nr 1 „Rozbudowa infrastruktury technicznej i wiat przystankowych oraz budowa stacji ładowania pojazdów zeroemisyjnych na terenie gminy Rąbino” – 1 741 256,49 zł,
b) zadanie nr 2 „Budowa centrum przesiadkowego w mieście uzdrowiskowym Połczyn-Zdrój” – 3 500 713,91 zł,
c) zadanie nr 3 „Budowa punktu przesiadkowego w Brzeżnie” – 1 003 157,25 zł.